Tati “Redshift” Markova: Todos os carros de arrancada passaram na inspeção, o que é uma surpresa agradável. Porém, alguns de vocês estão segurando os bônus de qualidade, e embora possa ser estratégico, eu diria que é melhor maximizar o desempenho do seu carro. Vocês têm até o dia 7 de outubro para fazer os ajustes finais, então garantam que sua máquina esteja no máximo potencial—caso contrário, vão ficar com o que foi enviado agora.
Desafio de Recorde de Velocidade: Inscrições Abertas!
Tati “Redshift” Markova: Agora, vamos para o Desafio de Recorde de Velocidade. As inscrições estão abertas, e as regras são as mesmas da corrida de arrancada—mesmos bônus de qualidade e tudo mais. Mas aqui vai uma dica: adicionar peças aerodinâmicas libera alguns controles de aerodinâmica, permitindo que você ajuste melhor o desempenho do carro. Só lembra, estamos buscando carros, não foguetes. Mantenha seus designs elegantes, mas reconhecíveis—nada de máquinas voadoras, por favor. O objetivo é quebrar recordes, não quebrar as leis da física.
Rusty Throttle: Isso aí, ajusta esses controles, mas não enlouquece. Se não parecer mais um carro, você foi longe demais. Mantenha rápido, mas mantenha real.
Benny “Boost” Parker: Cara, eu adoro um bom desafio de velocidade! Só garante que seu carro ainda pareça um carro quando estiver quebrando recordes. Estilo conta, galera—fiquem ligados nisso!
Respostas do Trio: Feedback dos Nossos Leitores
moroza: "Bom trabalho, mas parece que eles foram classificados por quão fácil é de dirigir, não por diversão? Corrijam meu nome, por favor. O projeto foi um pouco apressado; o ajuste deveria ter sido chamado Twelve Standard S, com um emblema S vermelho indicando uma afinação mais esportiva que o normal. Paciência."
Tati “Redshift” Markova: Ah, moroza, seu nome foi corrigido, pode ficar tranquilo. Quanto aos rankings, eles focaram mais na dirigibilidade, mas você tem razão—diversão nem sempre aparece nesses números. Aprecio o detalhe do emblema. Um ‘S’ vermelho para afinação esportiva? Um toque de classe.
PhirmEggplant: "Não sei, eu gosto do VI, nos faz pensar no que precisamos fazer. Se fosse tudo com vocês, quem passa mais tempo em grupo com vocês teria mais facilidade para criar coisas que pontuariam melhor. Estou ansioso para ver o que vocês vão fazer com esses eventos."
Rusty Throttle: Isso é o que mantém a diversão, Eggplant. O VI nivela o campo de jogo, garantindo que ninguém tenha uma vantagem por dentro. Mantém tudo novo e competitivo. E não se preocupe—temos umas ideias doidas para a próxima rodada.
Dog959: "Há restrições de combustível para a versão de corrida de arrancada?"
Rafles: "Para esta fase, não. Isso é um problema? Sempre que tiver uma ideia, discussão ou correção, por favor me avise para que possamos implementar novos recursos ou correções na próxima fase."
Dog959: "Sem problema, só queria confirmar, já que combustíveis como Nitrometano mudam muito o desempenho e normalmente não são permitidos, mas parecem menos inadequados para uma corrida de arrancada."
Tati “Redshift” Markova: Você está certo, o Nitrometano pode mudar completamente o jogo. Não há restrições nesta fase, mas estamos de olho. Queremos encontrar o equilíbrio certo, sem transformar isso numa guerra de combustíveis.
PhirmEggplant: "Isso não destruiria os motores, já que muitos têm um HP máximo muito baixo?"
Dog959: "O motor que estou usando precisaria ser reconstruído com frequência, provavelmente não aguentaria mais de 10 corridas, mas dá pra fazer um que funcione, mesmo sofrendo um pouco no processo."
Rusty Throttle: Ah, com certeza, Eggplant. Se você misturar combustíveis malucos no tanque, seu motor vai sentir—especialmente com pouco HP. Você está brincando com fogo, mas alguns gostam de testar os limites. Se seguir por esse caminho, provavelmente vai passar mais tempo reconstruindo do que correndo.
Dog959: "Eu só uso combustível de avião, é mais realista. (E também, depois da Segunda Guerra, tem muito combustível de avião por aí)."
Rusty Throttle: Agora sim, isso é autenticidade! Combustível de avião numa corrida de arrancada pós-Segunda Guerra? Isso me soa perfeito. Alto octanagem, alto risco—diversão garantida!
Atualizações de Rafael
Tati “Redshift” Markova: E agora, Rafael—nosso mago nos bastidores. Ele tem trabalhado arduamente, analisando dados e até desenvolvendo um GPT personalizado pra nos manter "consistentes". Eu sou cética sobre ele conseguir nos manter na linha, mas admito que é um esforço nobre!
Rusty Throttle: Rafael tem trabalhado duro, fazendo toda essa mágica tecnológica e preparando o evento. Devemos muito a ele por manter tudo funcionando. Talvez devêssemos pagar uma cerveja gelada pra ele quando tudo isso acabar.
Benny “Boost” Parker: Palmas pro Rafael! Toda essa magia que ele tá fazendo tá nos deixando com uma ótima aparência. Continua assim, cara, porque precisamos de toda a ajuda possível!
Isso é tudo por agora! Ajustem os últimos detalhes até o dia 7 de outubro, e estamos ansiosos para ver quem vai quebrar os recordes de velocidade—mas, por favor, mantenham os carros parecendo carros, beleza?
—Tati, Rusty e Benny, Trio WOSSOM
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