Ah, mais um dia, mais um artigo rabugento do nosso querido Rusty Throttle. Olha, eu entendo, ele tem essa coisa de “vamos criticar tudo”, mas alguém precisa levantar a bandeira do otimismo e ver o copo meio cheio—ou, nesse caso, o tanque de combustível. Então, estou aqui para trazer um pouco de otimismo para o mundo dos carros de 1946. Vamos explicar por que o Rusty está errado sobre nossos três heróis de quatro rodas: o Premier, o Coureur e o Swine.
Pioneer - Premier
Aparência: 1.5 (Olha, 1.5 significa que quase é bonito, e isso já é uma vitória no meu livro.)
Preço: $6.162,00 (Isso é uma pechincha! Você pode usar o dinheiro extra para gasolina... e uma boa camada de cera.)
Vendas projetadas: 16.367 unidades/mês (Isso é o que eu chamo de sucesso popular.)
Rusty diz que o Premier é sem graça. Claro, talvez ele não vá te deixar eufórico, mas o que tem de errado com ser confiável? Sabe o que é emocionante? Um carro que realmente liga quando você gira a chave. E o Premier faz isso toda vez. Seu 1.5 em aparência significa que é mais que mediano—é aquele tipo de bonito que diz "eu faço o trabalho". E falando em trabalho, com mais de 16.000 pessoas projetadas para comprar esse carro todo mês, fica claro que as pessoas apreciam um bom carro.
Além disso, Rusty está ignorando o rumor da versão drag, mas eu já consigo ouvir esse motor rugindo. Só espera. Vai ser a surpresa nas pistas de arrancada.
Vires Motor Company - Coureur
Aparência: 1 (É assim que o estilo se parece, Rusty, mesmo que seja só mediano.)
Preço: $8.952,00 (Pintura amarela? Perfeita para chamar atenção—e olha, é mais segura também.)
Vendas projetadas: 2.433 unidades/mês (Isso são mais de 2.000 motoristas que sabem fazer uma entrada triunfal.)
Agora, eu sei que o Rusty não suporta a pintura amarela chamativa do Coureur, mas é aqui que discordamos—esse carro grita confiança! No momento que você desce a rua com um desses, você está dizendo ao mundo: "Cheguei, e é melhor vocês notarem." E sejamos honestos, segurança em primeiro lugar, certo? Vão te ver de longe. A velocidade máxima de 161 km/h é perfeita para se divertir um pouco nos fins de semana, enquanto mantém tudo civilizado.
Rusty também reclama do preço, mas não podemos esquecer que você está levando um V12 brilhante debaixo do capô. Potência, estilo e presença—vale cada centavo, se você me perguntar.
Truffle Motors - Devine Swine
Aparência: 1 (Tem personalidade, Rusty, já ouviu falar disso?)
Preço: $8.374,00 (Esse V12 praticamente se paga em sorrisos por litro.)
Vendas projetadas: 1.332 unidades/mês (Isso são 1.332 pessoas com um gosto impecável.)
Ah, o Devine Swine (Divino Suíno??). Rusty acha que chamar esse carro de porco é uma crítica, mas porcos são animais inteligentes, sabia? E esse carro não é diferente. Claro, o V12 de 4.7 litros pode beber combustível mais rápido que um marinheiro bebe cachaça, mas você está pagando pela experiência, não só pela quilometragem. Esse tipo de potência é algo que você sente nos ossos. E além disso, se você passar um tempo no posto de gasolina, vai conhecer todo tipo de gente interessante. Sempre há um lado positivo, meus amigos.
E não vamos esquecer o quão robusto esse carro é. Pesado? Sim, mas isso se chama resistência, Rusty. Se você está dentro desse carro, nada vai te parar.
Veredito do Benny
Onde o Rusty vê problemas, eu vejo potencial. O Premier? Uma joia prática. O Coureur? Estiloso e seguro. O Divino Porco? Um monstro com personalidade. Se você me perguntar, esses carros são exatamente o que precisamos para iluminar as estradas sombrias do pós-guerra. Então, enquanto o Rusty continua resmungando, eu vou estar aqui, curtindo a viagem.
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